Motores diesel
refrescados agua
de los motores diesel de alta velocidad
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TIPO: La vertical, cuatro frota ligeramente, velocidad constante, inmóvil, encendido espontáneo, motor de combustión interna.
ROTACIÓN: La rotación estándar es revestimientos a la derecha la rueda volante.
COMBUSTIÓN:
Abra la cámara de
combustión
aluminio.
COJINETES: Los cojinetes principales son
rodillo
CULATA: Hierro fundido, tipo desmontable para proporcionar a refrescarse adecuado.
ENGRANAJES
Y MECANISMOS IMPULSORES: El motor estándar se cabe con los mejores engranajes que miden el tiempo
alimentación de gravedad.
SISTEMA
LUBRICANTE:
Alimentación forzada por la bomba
El
GOBERNAR: La
velocidad fija que el gobernador centrífugo se monta en la variación de la
velocidad de la rueda
El BALANCEAR: El motor se balancea eficientemente con dos pesos equilibrados empernados en el eje inestable. Se balancea la rueda volante da la operación lisa para asegurar la vida larga de piezas móviles.
para la limpieza eficiente.
El
COMENZAR: El motor
se diseña para comenzar a mano. Un sistema que comienza eléctrico puede también
ser provisto.
NOTA: La información dada arriba está conforme a cambio mientras que mejoras se llevan a cabo a partir de tiempo al tiempo.
Doble Cilindro
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NOTA:
La información dada arriba está conforme a cambio mientras que mejoras se
llevan a cabo a partir de tiempo al tiempo.
Motores
diesel
refrescados aire
de los motores diesel de alta velocidad
TIPO: La vertical, cuatro frota ligeramente, velocidad constante, inmóvil, encendido espontáneo, motor de combustión interna.
ROTACIÓN: La rotación estándar es revestimientos a la derecha la rueda volante.
COMBUSTIÓN:
Abra la cámara de
combustión
COJINETES: Los cojinetes principales son
rodillo
CULATA: Hierro fundido, tipo desmontable para proporcionar a refrescarse adecuado.
ENGRANAJES
Y MECANISMOS IMPULSORES: El motor estándar se cabe con los mejores engranajes que miden el
tiempo
SISTEMA
LUBRICANTE: Fuerce
la alimentación por la bomba
El
GOBERNAR: El
gobernador centrífugo de la velocidad fija se monta en la rueda
El BALANCEAR: El motor se balancea eficientemente con dos pesos equilibrados empernados en el eje inestable. Se balancea el volante da la operación lisa para asegurar la vida larga de piezas móviles.
El
COMENZAR: El motor
se diseña para comenzar a mano. Un sistema que comienza eléctrico 12V puede
también ser provisto.
Solo Cilindro
NOTA: La información dada arriba está conforme a cambio mientras que mejoras se llevan a cabo a partir de tiempo al tiempo.
Doble Cilindro
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Equipo Estándar: 1. Encender La Manija 2. La Llave Fijó 3. Silenciador 4. Destornillador 5. Producto de limpieza de discos
NOTA: La información dada arriba está conforme a cambio mientras que mejoras se llevan a cabo a partir de tiempo al tiempo.
Variable Velocidad
Motores diesel
Velocidad
Reducida De los
TIPO: La vertical, cuatro frota ligeramente, velocidad constante, inmóvil, encendido espontáneo, motor de combustión interna.
ROTACIÓN: La rotación estándar es revestimientos a la izquierda que la potencia saca la cara.
COMBUSTIÓN: La cámara de combustión se pone en
culata y ocurre a través de la inyección indirecta
COJINETES: El cojinete principal es rodillo
CULATA: Hierro fundido, tipo desmontable para proporcionar a refrescarse adecuado.
ENGRANAJES Y
MECANISMOS IMPULSORES: El
motor estándar se cabe con los mejores engranajes que miden el tiempo
SISTEMA DE CARBURANTE: El combustible es provisto al surtidor de gasolina por la alimentación de gravedad.
SISTEMA
LUBRICANTE: En caso
normal salpicando a través
El GOBERNAR: El gobernador centrífugo de la
velocidad fija se monta en la rueda
El BALANCEAR: El motor se balancea normalmente
eficientemente con dos volantes
se cabe para la limpieza
eficiente.
El COMENZAR: El motor se diseña para comenzar a
mano
Solo Cilindro
NOTA: La información dada arriba está conforme a cambio mientras que mejoras se llevan a cabo a partir de tiempo al tiempo.
Doble Cilindro
NOTA:
La información dada arriba está conforme a cambio mientras que mejoras se
llevan a cabo a partir de tiempo al tiempo.
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Generadores Diesel |
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Motor primero: El cilindro de Single/Double, Air/Water se refrescó, la vertical, cuatro frota ligeramente, velocidad constante, inmóvil, encendido espontáneo, motores diesel del comienzo del botón de handle/push de la potencia que conducía para el A. C. Generators.
A.C. Generadores: Uno mismo-excitan a A. C. Generators y regulan al uno mismo en recinto protegido pantalla de la goteo-prueba. Este A. C. Generators está disponible en fase monofásico y tres en 500 R.P.M. Este A.C. Generators es manufacturado según ESPECIFICACIONES ESTÁNDARES INDIAS:13364 (pt.1) bajo control de calidad terminante capaz de sostener 10% concluído la carga para una hora sobre cualquieres 12 horas de funcionamiento normal.
Armadura: Las
memorias de la armadura están
Cuerpo y ventilación: El marco
Bobina y aislante: La bobina de la C.C. y del A.C. está de alambre de cobre esmaltado sintetizado estupendo de la alta conductividad. Los materiales aisladores de alto grado se utilizan en enrollar las bobinas y la armadura de campo, que están que barnizadas y secadas a conciencia. La bobina está de aislante de la clase " A ". Regulación del voltaje adentro dentro +, - 5%.
Ensamblaje del slip-ring: Los slip-rings se hacen de la aleación especialmente
diseñada del metal del arma del conjunto homogenous de la textura en potencia
resinosa phenolic de no facilitar conducción ninguna de energía de la pérdida
chispear-libre y. Los sostenedores del cepillo se caben con los pernos
aislados. Los terminales de componente que conectan flexibles y adecuados
Campo:
El campo consiste en cuatro zapatos
Onda Actual: La onda de la corriente de salida